Escort Passport MAX international (intl)

 43990 руб

 

Обзор радар-детектора Escort Passport MAX international (intl)





Модель в 2016 году снята с производства

 

ВНИМАНИЕ! Если в комплетации к радару отсутсвует вот такая русскоязычная инструкция с гарантийным талоном в виде книжки - это контрабанда, произведенная не для России, соответственно без гарантии на территории РФ. База координат отечественных камер у таких радаров урезанная (по причине ограниченного объема памяти). Если прибор произведен для Китая, то и приоритет отдается метсной базе, а Российская в них будет залита на 70%. То же касается и официальных приборов произведенных для России, в них приоритет отдается Российским координатам, а оставшееся место занимают частично Китайские и Европейские координаты. В связи с этим на официальном сайте Escort размещен список магазинов, которые торгуют официальными приборами. В магазинах, которые в данном списке отсутствуют производитель настоятельно не рекомендует приобретать товар!

      

 

Нашей компании и магазину "ВАШ Эксперт по радар-детекторам и антирадарам в России" представительством Канадских брендов Escort и Beltronics (компания "Русская Игра") предоставлен статус "единственного в РФ специализированного магазина с аккредитованным сервисным центром обслуживания марок Escort и Beltronics", что подтверждено на официальном сайте производителя.

В связи с этим вы получаете 100% гарантию лояльного и быстрого обслуживания, а также гарантию приобретения исключительно  легальных и официальных приборов. Мы своих клиентов не бросаем!

 При покупке Escort Passport MAX international рекомендуем вам сразу зарегистрировать антирадар на официальном сайте компании Escortradar.ru (.com). ВАЖНО! Регистрируйте приборы только на свой работающий почтовый ящик, так как именно на него в последствии будут приходить напоминания о новых прошивках и базах. Не допускайте регистрацию на разного рода технические адреса однодневки! 

 Технический специалист нашей компании по желанию клиента поможет настроить идивидуальные параметры радара и зарегистрировать ваш Passport MAX international на ваш email адрес, после чего в письме вы просто получите подтверждение о регистрации вашего радара. ВНИМАНИЕ! Выбрав Российский триколор  при первом включении радара, все необходимые настройки для России будут автоматически выставлены, будут активированы базы камер и круиз на лучшем для города уровне в 20 км/ч.

 

 Инструкция по регистрации и обновлению прошивки за 5 минут ЗДЕСЬ
 Рекомендованные технический настройки для России указаны ЗДЕСЬ
 Проверить легальность вашего Escort Passport MAX international можно указав в письме серийный номер радара ЗДЕСЬ
 Как узнать серийный номер вашего Escort MAX и установить заводские настройки (если есть подозрения, что они сбились) показано ЗДЕСЬ


 


 

В свое время с 2013-2016 годы это был лучший радар-детектор на рынке. Но, время идет и сегодня ему на смену пришли новые модели, одна из которых Escort Redline EX INTL.

Внутренняя составляющая Escort Passport MAX international

В данной, заключительной главе мы подробно удилим внимание "ночинке" антирадара, благодаря которой Passport MAX international являлся в 2016 году "Царем радаров". Ниже мы подробно расскажем и покажем все его преимущества и новшества.

 

Для того, чтобы узнать серийный номер вашего рада-детектора, необходимо снять нижнюю пластмассовую крышку, под которой на литой, металлиеской основе вы увидите наклейку с серийным номером. Так же его можно посмотреть на самой коробке сбоку. 

 

 

  
Сняв пластмассовую крышку мы видим мягкую прокладку, которая служит бампером, чтобы при движении по неровностям Passport MAX не издавал посторонних скрипов и шумов.

 

Снять крышку очень просто. Необходимо отщелкнуть пальцами фиксатор и немного потянуть крышку вниз. Будьте осторожны, не прикладывайте чрезмерную силу!

 

Сняв нижнюю пластмассовую крышку мы видим металлическую основу радар-детектора!!!





 

На фотографии видна темплоотводная платформа процессора, которая не допускает его перегрева и способствует стабильной работе прибора.

Важно! В жаркую погоду не оставляйте на долго детектор на стекле при заглушенном авто, без рабочего кондиционера, иначе детектор может сильно перегреться.

 

Верхняя крашка также разбирается на две составляющие. Сняв ее мы видим полностью литую подложку, которая служит единым целым системы крепления, точнее самая и есть крепление детектора к стеклу. Такая конструкция не позволяет креплению достаточно тяжелого антирадара сломаться, так как сама крышка повторимся и есть крепление. Довольно нестандартное решение инженерами Escort было применено в конструкции нового Passport MAX.

 


 

На фото отмеченно место для установки усиленного крепления в подложку-крепление.

 


 

Также подлока включает в себя и датчик лазера (линза), которая полностью литая и не отделима от самой крышки. Итого мы емеем крышку крепление с датчик лазера и все это цельнолитое. Прямо скажем инновационно. Стоит заметить, что наличие корпуса из 4-х!!! частей и одной стягивающей боковой рамки не служит прибору дурную службу, скрипов и брякание в движении корпуса нет.

 

На подложке внутри мы видим гибкую связку кнопок, которая не позволяет кнопкам западать и делает нажатие кнопок мягких, без скрежета.


 

На фото показана система с тремя пружинами, которая служит бампером и прижимает плату крепко к корпусу, а также крепко зажимает короб с динамиком.


 

На фото показано крепление динамика устанавливаемое на зещелках. Такая система очень прочно удерживает короб с динамиком внутри корпуса и не позволяет провод перетереться.

 

Сам динамик имеет необычную прямоугольную форму и выполнен из мягких тканей, что не свойственно обычным радар-детекторам. Здесь звук может быть действительно очень мощный или очень тихий, без хрипов и скрипов.

На фото справа показаны выход для обновления ПО mini USB, телефонный блок питания с защелкой и аудио выход, для подключения выносного динамика (в Escort говоря, что сделали его специально для мотоциклистов, которые могут выводить звук радар на наушник в шлем).



 

На смой плате, прямо на рупорную антенну приемник наклеен еще один бемпер (прокладка), которая не позволяет плате с блоком GPS и кнопками управления тереться об основную плату.

 

Конструкция Passport MAX инженеарми Escort задумывалась, как модульная. Поэтому мы имеем здесь две плату. Одна - это основная радарная часть, вторая GPS модуль. То, что GPS антенна вынесенна на отдельную плату служит огромнейшим плюсом, так как риски перегрева пропорционально сокращаются. Дело в том, что GPS это активный прибор, который постоянно находится в поиске спутников, поэтому все GPS прибор, будь то смартфон работающий в режиме навигатора или сам навигатор очень сильно нагреваются. Но, то один прибор, а у нас аж два - радар и GPS и каждый нагревается. Кстати по этой причине все азиатские антирадары с GPS на борту очень часто перегреваются, в следствии чего перестают работать вовсе.


 

GPS блок соединяется с основной платой не продовочками или гибкими шлейфами, а мощным многоканальным коннектором, что исключает вероятность поломки в разы.

Это и есть модульная конструкция, которая существенно упрощает и ремонт прибора, в случаи его поломки, так как все части быстросъемные и меняются так называемыми модулями. Паять ничего не надо, достаточно лишь отключить сломанный модуль и подключить исправный новый.


 

Сама плата помимо GPS антенны и модуля размещает на себе и кнопки управления детектором. GPS антенна Passport Max с микроконтролером Sirf Star IV, работающий с несколькими спутниками одновременно, при этом минимальное кол-во одновременно задействованых спутников равно трем. Этот микроконтролер получает данные с GPS спутников и передает их основному процессору.

 

Но фото в нижнем левом углу, под рупорной антенной размещен микропроцессор Xeltek MX29GL512FHXF, который отвечает за подачу команд разоичным модулям антирадара.


 

 

На фото в центре платы размещен DSP процессор Xilinx SPARTAN-6, который обеспечивает HD обработку полученного рупорной антенной сигнала и передает полностью цифровой формат на микропроцессор Xeltek, который в свою очередь выдает команду на дисплей и динамик.

Грубо говоря его главная задача состоит исключительно в обработке сигналов, полностью разгружая процессор от этой задачи.


 

Так выглядит вся конструкция внутренней части Escort Passport MAX international с собранном виде. На плату нанесена наклейка с запатентованными режимами и функциями, нарушение прав на которые незаметным не останется (по этой причине никто из производителей не имеет аналогов режимам "частотомер", "автоскан", "гейгер 12 уровней" и множество других весьма полезных эксклюзивных режимов и приемов схеатехники.

 

Открутив приемную часть рупорной антенны мы видим, что вся площадка под ней пропаянна золотом! Дело в том, что золото имеет очень хорошие антикорозийные свойства, при этом является отличным проводником. Применяя залото инженерам Escort удается исключить появление коррозии и окисления внутри прибора.


Помимо площадки под антенной, золотом так же обработаны все важные стыки и узлы платформы. Все это необходимо для обеспечения стабильной и долгосрочной работы прибора. Дело в том, что обычные радар-детекторы очень часто выходят из строя по причине короткого замыкания внутри прибора, которое происходит из-за окисления мест спайки и примыкаюзих друг к другу мест крепления. 


 

Так например ночью температура воздуха всегда ниже, в следствии чего в салоне авто образуется избыточная влажность - конденсат (окна запотевают), а днем температура повышается. Так вот конденсат образуется и внутри радар-детектора, который находится в салоне авто и разедает места спайки, что приводит к ее разрушению. Применяя золото инженеры конечно существенно увеличили стоимость детектора, но зато и сделали его немного восприимчевее к конденсату.

 

LCD дисплей крепится к платформе гибким шлейфом с жестким фиксатором. Здесь вообще ничего не припаянно и проводочки не болтаются, как у китайско-корейских марок.


 

На фото показан датчик света, который отвечает за уровень автоматической подсветки дисплея. ТАк в яркую погоду дисплей становится ярче, а ночью наоборот затемняется. Но помимо автоматического режима пользваель может самостоятельно выбрать один из вариантов интенсивности подсветки дисплея свое Escort Passport MAX international.


 

Не обошли инженеры и приемник лазера. Так ими был применен рассеиватель выполненный из металлической серебристой сетки, который существенно понижает уровень приема посторонних сигналов в лазере.

Комплектация Escort Passport MAX international

 

 

Комплектация детектора весьма богатая и продуманная. Так напримре в комплект поставки входит фирменный провод питания с телефонным штеккером на защелке с кнопкой управления громкости и приглушения звука, индикацией включения детектора и индикатором сработки. Провод очень эластичные и в меру длинный, при этом растянув его до 1,2 метров в длину, он обратно через несколько минут встанет в исходное положение, не растянувшись. В стандартную комплектацию входит фирменное, усиленное и весьма компактное крепление Sticky Cup, которое регилируется ао всем возможнм плоскостям. Еще в коробке лежит очень удобный чехол на молнии с отделениями для вкладыша быстрых настроек (вырезается из инструкции), отделениями для радар, провода и крепления. Инструкция прилагается на русском и английском языках. Гарантийный талон напечатан на последней страничке русскоязычной инструкции. Гарантия 1 год.


 

Как пользоваться правильно креплением, проводом и быстрый экскурс по кнопкам прибора.

Нажмите на заинтересовавшую вас инструкцию, для ее увеличения и детального изучения.

 

Система крепления на стекле автомобиля (инструкция)

Кнопки управления детектором и их комбинации (инструкция)

Система питания и управления через провод (инструкция)

 

Нашей компании и магазину "ВАШ Эксперт по радар-детекторам и антирадарам в России" представительством Канадских брендов Escort и Beltronics (компания "Русская Игра") предоставлен статус "единственного в РФ специализированного магазина с аккредитованным сервисным центром обслуживания марок Escort и Beltronics", что подтверждено на официальном сайте производителя.

В связи с этим вы получаете 100% гарантию лояльного и быстрого обслуживания, а также гарантию приобретения исключительно  легальных и официальных приборов. Мы своих клиентов не бросаем!

 При покупке Escort Passport MAX international рекомендуем вам сразу зарегистрировать антирадар на официальном сайте компании Escortradar.ru (.com). ВАЖНО! Регистрируйте приборы только на свой работающий почтовый ящик, так как именно на него в последствии будут приходить напоминания о новых прошивках и базах. Не допускайте регистрацию на разного рода технические адреса однодневки! 

 Технический специалист нашей компании по желанию клиента поможет настроить идивидуальные параметры радара и зарегистрировать ваш Passport MAX international на ваш email адрес, после чего в письме вы просто получите подтверждение о регистрации вашего радара. ВНИМАНИЕ! Выбрав Российский триколор  при первом включении радара, все необходимые настройки для России будут автоматически выставлены, будут активированы базы камер и круиз на лучшем для города уровне в 20 км/ч.

 

 Инструкция по регистрации и обновлению прошивки за 5 минут ЗДЕСЬ
 Рекомендованные технический настройки для России указаны ЗДЕСЬ
 Проверить легальность вашего Escort Passport MAX international можно указав в письме серийный номер радара ЗДЕСЬ
 Как узнать серийный номер вашего Escort MAX и установить заводские настройки (если есть подозрения, что они сбились) показано ЗДЕСЬ


 



[/xfgiven_5-rezultaty-dalnosti-i-pomeh]


[xfgiven_3-interesnye-rezhimy-i-funkcii]


[/xfgiven_2-obschie-rezhimy-i-funkcii]


[/xfgiven_4-prochaya-infa-i-specifikaciya]








Информация на сайте не является публичной офертой, определенной статьей 437 (2) ГК РФ. Обращаем ваше внимание на то, что сайт носит исключительно информационный характер и мнение редакции может не совпадать с вашим мнением. Производитель оставляет за собой права, без предупреждения изменить внешний вид и функциональное оснащение радар-детектора.

Если у вас возникли какие либо вопросы, вы можете задать их нашим экспертам по тел.: + 7 (495) 922-78-68 без выходных с 9-20 часов , по московскому времени.

С уважением, Ваш эксперт по антирадарам на www.i-RADAR.RU



  1. admin    
    [quote=Андрей][quote=]Андрей, надо брать )))

    Патологию предупреждает базой визуально и звуком с отсчетом метров до неё , но потом не ведёт до следующей камеры и о ней так же просто как основой ведёт отсчёт. Т.е. Говорит о том, что это Камера замера средней скорости и потом я как пользователь должен ехать и помнить что далее есть ещё одна , как снова скажет Камера замера средней скорости повторно = значит можно разгоняться. В общем единственный минус, который легко можно исправить производителю, но он почему-то этого не сделал пока.

    У меня вором что поменялось в данном аппарате ...? Как с обновлениями ?![/quote]

    1. Собель 2 года уже как не производят и не продают. Обновлений по на него нет. Обновляется только база координат.
    2. У вас стоит старая версия базы тёщ замера средней Скорости видимо. Обновите её и появится оповещение о средней Скорости.
  2. Андрей    
    [quote=]Андрей, надо брать )))

    Патологию предупреждает базой визуально и звуком с отсчетом метров до неё , но потом не ведёт до следующей камеры и о ней так же просто как основой ведёт отсчёт. Т.е. Говорит о том, что это Камера замера средней скорости и потом я как пользователь должен ехать и помнить что далее есть ещё одна , как снова скажет Камера замера средней скорости повторно = значит можно разгоняться. В общем единственный минус, который легко можно исправить производителю, но он почему-то этого не сделал пока.

    У меня вором что поменялось в данном аппарате ...? Как с обновлениями ?!
  3. admin    
    Андрей, надо брать )))

    Патологию предупреждает базой визуально и звуком с отсчетом метров до неё , но потом не ведёт до следующей камеры и о ней так же просто как основой ведёт отсчёт. Т.е. Говорит о том, что это Камера замера средней скорости и потом я как пользователь должен ехать и помнить что далее есть ещё одна , как снова скажет Камера замера средней скорости повторно = значит можно разгоняться. В общем единственный минус, который легко можно исправить производителю, но он почему-то этого не сделал пока.

    ВАЖНО! Начиная с октября 2017 года рекомендуем включить диапазон "К1", чтобы радар-детектор принимал новый измеритель скорости (бывает на треноге или устанавливается на столбе) АВТОПАТРУЛЬ. Итого рекомендуем настройки по диапазону "К": К1 - вкл., К2 -вкл., К3 - выкл.
  4. Андрей    
    admin,
    А вообще автодорию звуковым предупреждает А базами почему не корректно ? Есть тест ? Да и в Яндексе если набрать купить антирадар паспорт макс 2 и компания Антирадар .ru предлагает его за 5000 тысяч
  5. admin    
    Андрей, здравствуйте. Канадские радар это в первую очередь дальность приема , Особенно касаемо приема триног в спину и ручных радаров, помехозащищенность и работа прибора годами, чего не скажешь о всех остальных марках. База у них точно такая же как у всех остальных, так как в России есть одна компания которая собирает данные и все производители пользуются именно ее услугами. Единственный минус который есть - это не логичное предупреждение базой об автодории. Макс 2 нигде не продается или же у нас продаётся,так же, как и везде http://www.i-radar.ru/news/1292-escort-passport-max2-international-intl.html
  6. Андрей    
    Всем добрый день ! Читал читал отзывы ответы вопросы и так и не понял стоит ли брать макса за такие деньги если база кривая , и не кто и не думает что то делать ? Уже продают макса 2
  7. admin    
    Саша, можно конечно безконечно фантазировать и озвучивать домыслы, но мы знаем правду и на вопросы ваши предельно точно отвечаем: у escort на рынке РФ желания развития нет уже второй год. Но, мы не теряем надежды на изменения в 2017 году в их стратегии по отношению к рынку РФ.
  8. Саша    
    admin,
    спасибо за ответ. Но вы, боюсь, не совсем правы. Полистайте меню МАКСа - там в русской версии есть пункт меню "Сред Скор Кам" - они же " Av Speed Cam" и он даже включен по умолчанию. То есть оповещение о них системно реализовано. Просто в базе, посылаемой в Эскорт Русской Игрой их нет.
    Я написал в Эскорт жалобу, посмотрим, что ответят.
    Потому что вот так пользоваться им невозможно. В Москве сейчас 31 участок КСС, в МО - около 100, всего в РФ около 900 и постоянно добавляются новые Автодории.
    Более того, сейчас научились объединять два Кордона в участок КСС! Причем очень длинных, Вязьма-Сафоново 60км!!! Невозможно час ехать и помнить об этом. Еще парочка по 2-30км есть по дороге Минск-Москва. Это настоящий кошмар. Я как могу сам замечать и понимать что это КСС без помощи радара? Очень неудобно да и просто нереально иногда.
    Требуется элементарная доработка. До которой никому нет дела... Виноват Эскорт или Русская игра - не знаю. Но страдает потребитель премиальных РД в России.
  9. admin    
    Саша, Американский escort и International отличаются прошивками. В International версию то, что желаете видеть вы производитель не включил пока. База это всего лишь координата в памяти, а как о ней предупреждать реализуется уже на системном уровне. Поставщик Escort в РФ не решает такие вопросы, все в Канаде сосредоточено. У ТК Русская Игра есть своя торговая марка Street Storm, на развитие которой они могут влиять сами, на Escort они влиять не могут. И наконец, В РБ нет камер замера средней скорости, поэтому и вопросов таких там нет!
  10. Саша    
    admin,
    Так проблема не в производителе! В Максе, само собой, встроена поддержка систем КСС, по-ихнему Average Speed Control, иначе и быть не могла в приборе такого уровня!

    Проблема исключительно в российских базах камер, криво конвертированных непонятно откуда непонятно кем. Там ошибочно Автодории помечаются как две простых камеры. Хотя аппарат прекрасно распознал бы их правильно поданные.

    Проблема исключительно в источнике данных для базы Эскорта по РФ, которые, насколько я понял, подает местный представитель (escortradar.ru если зайти внизу указано, что это ТК "Русская игра"). Если посмотреть чем занимается эта Русская Игра то у нее куча брендов для дистрибуции и видимо, заниматься на достойном уровне Эскортом нет времени\человека.
    Вдвойне смешно т.к. в Беларуси местный представитель привел базы к идеальному состоянию, хотя там представитель, по сути один человек.
    Возможно вы как прямой оптовый покупатель можете оказать влияние на Русскую Игру больше простого покупателя.
    Элементарно достаточно использовать бесплатные базы Speedcam для конвертации баз, как делает большинство "производителей" РД в РФ. Базы эскорта зашифрованы, поэтому у энтузиастов нет возможности сделать это самим.
  11. admin    
    Саша, производитель ничего для РФ пока нового не делает. Как что-то изменится, сразу же сообщим в новостях и добавим в описание модели.
  12. Саша    
    admin,
    Вы ранее писали, что
    "Повторюсь. Как только выйдет обновленное ПО (скоро уже) с нормальным алгоритмом на автодорию (хотя она по факту в МО не работает, так как штрафы еще никто не получал) сразу же снимем видео. А пока имеем ровно то о чем писали ранее=есть предупреждение с индексом камера замера скорости и все."
    То есть Макс обрабатывал системы КСС просто как две камеры и все, хотя в америке он понимает Average Speed Control камеры вполне успешно.
    Сейчас Автодорий в МО очень много да и в Москве уже тоже прилично.
  13. admin    
    Саша, здравствуйте. Что вы имеете ввиду?
  14. Саша    
    На Автодорию вышла прошивка?
  15. admin    
    Евгений, здравствуйте. Нет
  16. Евгений    
    Добрый день!
    Хочу узнать, планируются ли официальные поставки в Россию нового радар-детектора Escort Max 360?
  17. admin    
    Денис,
  18. Денис    
    Доброго времени суток! Стал обладателем этого устройства одним из первых, заказывал в Питер. Ну собственно что хотел бы отметить: я в основном купил его для езды по трасе а точнее Питер-Краснодар. Короче принимает все камеры и что там еще есть отлично, не разу за год с лишним штрафа не получил за исключением Новгородской области там натыкано Кардонов чуть ли не каждые 15 км. Эти приборы радар детектор оповещает как камера забитая в GPS и проблема в том что он оповещает их просто голосом и это происходит слишком поздно в тот момент когда я практически к ней приблизился(от сюда и штраф, а точнее 3 поездки и 3 штрафа в одних и тех же местах). И еще один не достаток с Моей точки зрения, это тупое оповещение все тех же заправок, хотя в тестах вы утверждаете что он их отсекает(все настройки произвел правильно и не по одному разу). Правда он реагирует на них в основном в Воронежской и Ростовской областях почемуто но факт на лицо! Я конечно же все эти места послал так сказать в БлэкАут и они не оповещаются. Перед каждой поездкой все обновляю, прошиваю и не чего не меняется! Но плюсов Больше! Повторюсь штрафы получил только в одном и том же месте на разных автомобилях!
    Итог: меня устраивает полностью, идеально для трасс.
  19. admin    
    Андрей, спасибо.
  20. Андрей    
    admin,
    Здравствуйте! На сайте Escort скачал программу для MAC. У вас на сайте ссылка на устаревшую версию.
  21. admin    
    Андрей, здравствуйте. Производитель по непонятным для нас причинам перестал осуществлять поддержку программы под mac.
  22. Андрей    
    Здравствуйте!
    Купил у вас 14 июня Escort Passport MAX Int. Зарегистрировал. Все как положено. Скачиваю программу для МАС. Подключаю и все. Ввести серийный номер не могу. В общем программа не видит радар. Операционка OS X 10.9.5 (13F1603). Что делать? Спасибо.
  23. admin    
    Владимир, спасибо.
  24. Владимир    
    Я связался с службой поддержки эскорта там мне объяснили, что это сбой на сайте escort.com, и эту проблему решают. А мне на почто скинули ссылку на программу я её скачал и уже обновил базу и программное обеспечение Макса. Всем Спасибо у экспорта хорошая тех поддержка.
  25. admin    
    Владимир, здравствуйте. Какая операционная система и версия ?
  26. Владимир    
    Здравствуйте.
    Купил у Вас max, возникла проблема с обновлением прошивки и базы радаров ДПС. На сайте эскорта пишут что программа не доступна, и нет возможности скачать программу. Радар зарегистрировал на сайте эскорта, от них пришел ответ что радар зарегистрирован, по их же ссылке перехожу скачивать программу и ответ, что программа не доступна. Помоги разобраться в сложившейся ситуации. Спасибо.
  27. admin    
    михаил, здравствуйте. Отдайте по гарантии в сервис, если он из официальной поставки. (Если приобретали у нас, то официальный). Пусть там его проверят.
  28. михаил    
    Доброго времени суток! Купил Мах в мае этого года, зарегистрировал,обновил. Пока ездил по МО проблем не было все видит обо всем оповещает, разговаривает по русски, не работающие стрелки и автодорию на ленинградке видит, правда оповещает только первую и последнюю камеры. Поехал в Тверскую область там на столбах висят "кордоны", стационарно, в спину, НЕ ВИДИТ, штрафами подтверждено, стояла машина ДПС кого-то мерил на второй полосе , остановил, дальность около 50-100 метров, прибор не подал признаков жизни. Перед этим пользовал 4 года 9500ru таких проблем не было. Вопрос это брак или они (Мах"ы) все такие?? Если брак, что делать?
  29. admin    
    Nikolai, Здравствуйте. Ничего с ним сделать нельзя. Не будет работать на большенство радаров европейских и российских и координаты с камерами будет подхватывать исключительно той страны, которая числится за серийным номером. В версии international другие микросхемы даже стоят, под стрелку и робот... Читайте у нас в архиве escort есть max2 и в его описании все подробно рассказано и показано.
  30. Nikolai    
    Здравствуйте.
    Купил в Америке Эсскорт МАХ2, нужен для Европы, как то можно его зарегистрировать и получить обновления для европы,только один день как установил, но помоему там все для америки.
    Спасибо
  31. admin    
    Антон, Здравствуйте, если пленка атермальная, то прием, как и с любым другим радар-детектором будет хоте, если нет, то никак не повлияет. При этом в силу своей дальнобойности с артериальной пленкой он будет в разы лучше принимать сигналы радаров.
  32. Антон    
    Здравствуйте. Хотел бы узнать, как тонировка лобового стекла влияет на работу радара? Сейчас штатное зеленоватое стекло затонировано пленкой 50%.
  33. admin    
    Павел, сайт указан в русскоязычной инструкции. Гарантия на них не распространяется и ПО с русскими координатами не встает.
  34. Павел    
    ВНИМАНИЕ! На рынке появились "серые" приборы, по бросовым ценам, произведенные не для России, а для Китая, без гарантии и бесплатного обновления ПО (обновление на три года стоит 80$ у таких радаров, в то время, как у легальных приборов плата за обновления включена в стоимость радара). В связи с этим на официальном сайте Escort размещен список магазинов, которые торгуют официальными приборами. В магазинах, которые в данном списке отсутствуют производитель настоятельно не рекомендует приобретать товар! Судите сами, покупая не гарантийный прибор, сэкономив 2-3 тфсячи рублей, вы заплатите 3500 рублей за пакет обновлений на три года, а потом еще раз столько же на следующие три года. Выходит, что экономии нет, да и в данной ситуации и быть не может. Так же отличить оригинал можно по руссскоязычной инструкции, в виде цветной книжки с пропечатанным гарантийным талоном, как показано на фото по ссылке.
    ----------------------------------------------------------------
    Подскажите что для Китая другие радары компания Escort выпускает и на каком сайте проиходит регистрация товара?
  35. admin    
    Виталий, здравствуйте. Визир это так называемый ручной радар, который сигналы подает только при нажатии инспектором кнопки на радаре. Естественно если меряют конкретно вас то здесь никакой радар не поможет. Если на протяжении 500 метров инспектор не измерял ничью скорость, то шансов с любым радаром 0.
  36. admin    
    Илья, здравствуйте. Понятия не имеем. Цены устанавливаются представительством.
  37. Виталий    
    Поможет против радара, установленного в машине ДПС, едущей по встречному направлению? При том, что включают дпсники его эпизодически. Марка радара по-моему Визир. Белтроникс запищал, но слишком поздно:(
  38. Илья    
    Скажите,а по какому курсу идёт расчет цены?
  39. admin    
    Илья,
    1. Max2 в РФ не будет в ближайший год точно. Он в США только вышел, а про нас вообще и мечтать пока ре стоит. Отличие в том, что у max2 есть Bluetooth для использования iPhone в качестве дисплея и меток с помехами (пользователи делятся друг с другом координатами помех через сервер).
    2. В штатах даже нет. А у нас новинки появляются обычно через пару лет после начала продаж в США.
    3. Звукоизоляция и подогрев есть у всех RR. Это никак не влияет на работу детектора. Влияет только атермальный не остекление, но в нашем авто его небыло. Да и еще, лучше всего gps принимается вверху справа или слева от зеркала в этих авто.
  40. Илья    
    Добрый день
    Покупал у вас 9500 и задумался об обновлении

    Есть 3 вопроса
    1. Когда будет в продаже версия 2 и в чем отличия,
    2. Будет ли фирма выпускать такой же радар , но со скрытой установкой ?
    3. Вы его тестировали в новом ренж ровере, там лобовое стекло было обычное или звукоизолирущее + подогрев ?
    Спасибо
  41. Serpiph    
    admin,
    1) Официальный сайт: http://avtodoria.ru/page/one_news/id/52
    2) Хорошая новость, что прошивка будет доработана!
    3) Может, и незаконно, но штрафы выписывают, а на опровержение их надо тратить свои силы и средства.
  42. Максим    
    admin,
    Спасибо за ответ. При исправлении ПО прибор действительно становится уникальным))) Но все же, не могли бы вы протетстить его на "Автодорию" (выложив потом ролик), причем в том месте где стоит несколько камер (почему и скзал про Новорязанку). Интересно увидеть алгоритм его работы при таком расположении камер с существующим ПО.
  43. admin    
    Максим,
    Повторюсь. Как только выйдет обновленное ПО (скоро уже) с нормальным алгоритмом на автодорию (хотя она по факту в МО не работает, так как штрафы еще никто не получал) сразу же снимем видео. А пока имеем ровно то о чем писали ранее=есть предупреждение с индексом камера замера скорости и все.

    Вот вы пишите: "Вопрос в том, что получается данный девайс несколько недаработан в отношении систем типа "Автодория"." Ответ: с чего ему быть сейчас доработаннуым, если она не известно когда заработает. Они работают над ПО и нет сомнений в том, что сделают все, как надо и заранее. соответственно к моменту ее включения все будет ОК и можно будет обновляться. Скажу более - пока не один производитель так и не сделал нормального оповещения и идут постоянные сбои в том же street storm или neoline в алгоритмах, но все работают над этим плотно.

    И наконец самое главное. Ожидать падения цены никому не стоит. Доллар вырос на 10%, соответственно ближайшая поставка будет уже с повышением на 10%. По всем брендам сегодня такая картина (Whistler поднял цену, Neoline поднял, Street Storm с новыми радарами поднял и старые тоже поднимутся и Escort/Beltronics не исключение.
  44. Максим    
    admin,
    Пропишут если надо будет. Вопрос не в законности или незаконности штрафов, а в том, что получается данный девайс несколько недаработан в отношении систем типа "Автодория".
    Так все же можно услышать подробно, а лучше увидеть, как он работает с "АВтодорией" в настоящий момент, причем желательно на Новорязансокм шоссе...Там камер "Автодории" понатыкано, что травинок на газоне.
  45. admin    
    Serpiph,

    Здравствуйте.
    1. Никто еще пока с автодории в московском регионе штрафы не получал (хотя новость прошла, что заработали и кто-то опротестовал). Пока фактов - квитанций нет.
    2. Оповещение об автодории есть отдельной иконкой и голосом, но в ближайшей версии прошивки обещают сделать реально более удобное оповещение с отображением дистанции до следующей точки (конца замера), при этом все, кто уже пользуются passport max смогут, как обычно бесплатно установить новую прошивку через интернет самостоятельно.
    3. Скажу более, в законодательстве так и не прописали пункт о "замере средней скорости", соответственно в МО использование автодории противозаконно сегодня.
  46. Максим    
    Насколько понял, данный агрегат при работе с "Автодорией" не сообщает о выходе из зоны покрытия, а просто перчисляет камеры. Т.к система работает парой, водитель должне сам считать кличество????
    Как то не вяжется с ценой и навороченой системой)
  47. Serpiph    
    Вопрос с Автодориями стал актуальным, так как теперь официально с них начали приходить штрафы. Об этом даже рассказали в официальных новостях. Да, их обжалывают, но сам факт налицо. Пока радар-детектор не сообщает о зоне работы Автодории, не вижу смысла его покупать.
  48. Дмитрий    
    Обзор по своему объему впечатляет! Работа продела колосальная!
    Правда есть два нюанса. Скажу сразу, что замечены мною нюанся согласно моему опыту обзения с Bel65. Возможно работа моего аппарата странная, но все же:
    1) По поводу Мультирадара (Робот), он установлен в г.Домодедово и мой "Bel" всегда его ловит, уверенно за 300м в лицо, правда стоит отметить, что частоты всегда разные почему-то. Если интересны мои наблюдения, то могу огласить список. В спину не ловит ничего от данного источника.
    2) СТРЕЛКА. Всегда ее ловит от 400м (в зависимости от угла установки СТРЕЛКи), но, частоты показываются от 23.998 - 24.002.
    У данного Escort СТРЕЛКА показывается на 24155.
    Пишло время менять свой "Bel" :)
    Еще, хотел поинтересоваться, порадует ли нас компания Escort таким же детектором, но, разнесенной установки....а то, у одной машины атермальное стекло.
    Спасибо Вам огромное, за Вашу работу! Это бесценный труд!
  49. Serpiph    
    Моим знакомым уже приходили письма счастья от Автодории. Также Автодория может иметь два связанных участка и 3 камеры для замера. И более двух участков. Так что счет камер не панацея.
  50. admin    
    Руслан,

    Если он сообщил первый раз = значит вы в зоне действия. В МО все автодория пока не работают, в связи с этим в будующих версиях прошивки ждем более продвинутого оповещения. В этом году предпосылок к включению Автодорий в МО практически нет (обещали еще в июне включить, уже сентябрь, а в законе так брешь по среднему замеру скорости и не устранили).
  51. Руслан    
    admin,
    автодорию оповещает просто Камера видеофиксации не говоря первая это камера или вторая не пронятно находишься ты в зоне фиксации или нет.
  52. admin    
    Aren,
    Должен
  53. Aren    
    Здравствуйте.
    У нас в Армении есть только Радар Робот .
    Если отключит все диапазоны (Ка,К1,К2,К3,Х) и оставить включённом только МултиРадар ---> Будет ли Escort Passport MAX детектировать Радар Робот ?
  54. admin    
    ВНИМАНИЕ! Обновление прошивки до версии 1.1.2 с устранением ошибок в работе системе доступно для установки.
  55. admin    
    Олег,
    В новой базе от июля 2014 вначале были неточности по некоторым точкам. Поэтому, чтобы не ждать измененной базы, производитель отправил в РФ партию с откатанной назад базой. Все же оформили заранее на него предзаказ и с нетерпением ждали новинки. Выбор был или ждать две недели доработанную базу или получить радар с откатанной (не самой кстати плохой, так как с января по апрель новые камеры почти не устанавливались) базой и потом через пару недель обновится до новой. Новая на днях появилась и доступна для заливки.
  56. admin    
    Внимание! Вышло обновление координат. Всем рекомендуем зарегистрировать свой прибор и установить свежее обновление от июля месяца 2014 года.
  57. Олег    
    Добрый день! А что-же базы GPS старые январские. Стал обновлять а там от 07.01.2014. Смысл в таких базах.
  58. admin    
    Сегодня первые 107 passport max были получены клиентами, которые оформили своевременно предзаказы. Остальные 82 предзаказа будут доставлены владельцам завтра и послезавтра. Товара осталось мало, но не переживайте следующая партия на подходе, так что всем хватит!
  59. admin    
    Алмас,
    В асфальте это комплекс GATSO (гатсо). Надо рядом с ней три раза нажать клавишу MRK и координата сохраниться. Сейчас идет обсуждение вопроса за дополнительную плату устанавливать в радар базу Казахстана и некоторых других стран СНГ. Пока только сами.
  60. Алмас    
    admin,
    Не все. Много радаров с датчиками в асфальте и в РК уже появляются Автодории. Как БД можно создать самому?
  61. admin    
    Алмас,
    Только создавать самому вручную. Да и у вас все комплексы работают по принципу радара=поэтому max будет их принимать хорошо антеной.
  62. Алмас    
    Живу в Казахстане. Можно ли загрузить БД для Казахстана?
  63. admin    
    Материал находится в процессе написания! Скоро он будет полон. Сейчас вы можете ознакомиться со всеми важными программными режимами и функциями прибора. В данный момент материал не имеет описания GPS функций и прочих пользователь ских функций. Скоро все сделаем.
  64. admin    
    Алексей,
    Вы видимо или невнимательно читали наш обзор модели 9500ix , либо не читали его вовсе. В нем мы ясно говорим о том, что если вы включите функцию autolear (автоматическое запоминание координат с постоянным сигналом и занесение их в базу помех) приводит к тому, что ваш детекторо после 3-го проезда одного и того же места с радаром отметит эту координату как помеху. Поэтому вам необходимо: 1-выключить в приборе autolearn (в рф этот режим не актуплен), 2-полностью очистить базу точек с помехами и тогда все вернется на свои места. Это не проблема-это неумение пользоваться прибором и плохое изучение инструкции, где все написанно (как и какой режим работает). Без обид;) И на будущее, все координаты с помехами отмечайте вручную троекратным нажатием клавиши mute.
    Далее. В max из-за ненадобности функцией autolear на территории и в условиях России пользоваться не рекомендуем !!!
  65. admin    
    neo3250,
    1. Радар имеет российскуб базу координат, так как серийный номер купленного в РФ радара (произведенного для РФ) бьется за Россией и ПО радара вместе с координатами будет обновляться на него Российское (опять же по серийному номеру).
    2. Об автодории идет предупреждение от 250-800 метров до первой камеры, в зависимости от скорости передвижения, а так же в зависимости от устаноаленного порога круиза. Далее идет ненавясчивое предупреждение о нахождении в зоне фиксации. По проеду второй трчкм (камеры) автодория прибор пррестает подавать предупредительные сигналы (если на цепочка автодорий состоит из 3-х и боллеп приборов, все аналогично).
  66. Алексей    
    Здравствуйте!
    За время использования прибора 9500 столкнулся с проблемой блокировки сигнала радара, если его полицейские устанавливают в одном и том же месте более 3х раз. Как ведет себе новинка в этих случаях?
  67. neo3250    
    Здравствуйте. Скажите, а как на счет обновления базы GPS. База единая для России, стран СНГ и Европы ( так как модель international), или же если я купил сей приборчик в России то и база камер и радаров только для России? Так же хотелось узнать, как ведет себя max с АВТОДОРИЕй. А то про работу радарной части видео обзоров много, а про работу GPS упомянуто крайне скудно.
  68. admin    
    Антон,
    Да, если прибор поймет, что его пытаются обнаружить он сразу выключаться и подаст сигнал.
  69. admin    
    Villord,
    Нет не правильно. В США свои радары и свой max. В РФ специально создали версию нового по international и занесли в прибор Русское мню и голос. Американские радары не работают в РФ, а российские версии по не работают в США.

    У нас и у США разные типы радаров (разное время отклика), поэтому то для РФ производитель и делает специальные версии ПО.
  70. Villord    
    MAX international - это то же устройство что и на оф. сайте в США продается, я правильно понимаю? Его свободно можно будет использовать как в США так и в Европе, России и Белоруссии? Только менять настройки самостоятельно, верно ли я понимаю?
  71. Антон    
    Здравствуйте. Скажите пожалуйста, данный радар защишен от обнаружения детектором радаров???
  72. admin    
    Владимир,

    Здравствуйте.
    1. По поводу первого вопроса. Из тех радаров, что полностью работоспособны на все измерители скорости в РФ. А 9500ix иаковым не является, так как плохо видит стрелку и пропускает робот в спину. Поэтому и не покупают его сегодня вообще в рф. Соответственно max единственный из полностью рабочих тмеет к1-2-3.
    2. В к-3 нет ни одного радара, но как вы правильно заметили на некоторые (не всегда) модели перечислегных вами марок иногда идет соаботка в к-2. Но не часто.
    3. Стрелка работает на частоте 24.155, а это к-2. Ваш 9500ix видит ге радар стрелка, а по большому счету его гетеродин, который и работает на этих частотах диапазона к-1. Но, ваш радар и не вдаптирован на прием стрелки и считается устаревшим.

    Если остались вопросы, всегда рады помочь.
  73. Владимир    
    Здравствуйте.

    В разделе описания тонкостей и нюансов Escort Passport MAX в пункте "РАЗ" у Вас допущено несколько неточностей, на мой взгляд:
    1) Есть еще, как минимум, один радар-детектор Escort Passport 9500ix RU, который позволяет производить тонкую настройку приема сигналов K-диапозона (K1, K2, K3).
    2) На частоте 24.001, которая попадает в диапозон K1, работает радарный комплекс "Стрелка": отключив K1, мы исключаем прием "Стрелки" радарной частью (хотя за полтора года я не встречал "Стрелок", которые не обнаруживались бы GPS при условии актуальности БД).

    А теперь собственно вопрос: правильно ли я понял, что Вы советует оставить только K2-диапозон? Сейчас (на Escort Passport 9500ix RU) K1-On, K2-On, K3-Off (из рекомендаций взятых ранее со страниц этого же сайта для данного радара). В принципе, залетов на "заплывающие" зимой частоты в K3 не наблюдалось. А вот в K1 иногда бывают ложные срабатывания, поэтому хотелось бы отключить его, тк прием "Стрелки" радарной частью в моем случае max за 300 м не даст особого результат.
    Также, из собственных наблюдений, отключение K3 не всегда гарантирует молчание радара на активный круиз-контроль/датчики мертвых зон других авто: часто пищит на VW Tuareg II и некоторые модели Mazda, имеющие данное оборудование.

    В заключении, хочу поблагодарить за подробное описание - после прочтения почувствовал, что Passport MAX следующий, хотя b Passport 9500ix RU весьма и весьма хорош.
  74. Serpiph    
    admin,
    На видеоролике Вы говорите, что диапазон К3 - это частоты 24,170ГГц и выше. Поэтому я и предупредил, что сам засек радар на частоте 24,177ГГц. Или в роликах, посвящённых Максу, неправильно указаны частоты диапазона К3? Кроме того, на сравнительных роликах везде отключен диапазон К3. Прошу, приведите всё к одному знаменателю. Надо или не надо отключать К3, если неизвестно, какие радары могут попасться на дорогах РФ? В роликах сказано, что диапазон К3 пустой, а в ответе мне указываете, что в этом диапазоне работают Арены и выключение этого диапазона чревато.
  75. admin    
    Если хотите, чтобы ваш отзыв был опубликован, просьба писать реальные адреса email!!!
  76. admin    
    yury,
    Здравствуйте. Цена еще точна не известна. Первый приход с 10-15 июля. На два сделаем естественно скидку, но для этого необходимо будет позвонить нам в компанию по указанным телефонам и для начала оформить символический предзаказ, после чего при поступлении на склад товара, наш сотрудник с вами свяжется и озвучит итоговую цену со скидкой.
  77. yury    
    здравствуйте.а сколько его точная цена будет за 2 прибора?спасибо
  78. admin    
    Serpiph,

    Как раз max и дает возможность регулировать частоты в каждом из диапазонов используемых в рф (а у нас ничем, кроме к скорость не измеряют). И режимы к1,к2,к3 это оно и есть.
    1. На частоте 24.157 очень часто работают арены= поэтому их выключать не целесообразно.
    2. Смысл смотреть на работу радар с К3, если на этих частотах нет радаров, а есть только помехи. Как раз к1,к3 и авто мк делают max таким помехоустойчивым.
  79. admin    
    Serpiph,
    Позже на видео покажем по автодории. Для предзаказа предоплата не нужна.
  80. Serpiph    
    Да, было бы неплохо регулировать ширину приема в каждом из диапазонов. Дело в том, что в Сосновом Бору есть стационарный комплекс, работающий на частоте 24,177 МГц (как сообщает Redline). Отключение К3 исключит его прием. И неплохо бы увидеть тест прибора с включённым К3 диапазоном. Иначе Вы заметно хитрите.
  81. Serpiph    
    Подскажите, как быть с этим радаром при наличии Автодорий? Как указываются начало и конец проверяемого маршрута? Есть ли расчёт средней скорости (как у STR-9450EX)? На Новорязанском шоссе до Коломны я насчитал не менее десятка таких комплексов. Как выполняется предзаказ и внесение предоплаты?
  82. admin    
    Цена пока еще не точная. По приходу представительство цену расчитает более точно. Пока ориентир 28-30 тыс руб. Все будет зависеть от курса. Предзаказы принимаются без предоплаты в основном. Естественно те, кто внес предоплату получат цену 28000 руб (даже если прибор стоить будет дороже), а если она вдруг будет дешевле еще и сдачу. Поэтому просьба отнестись к ситуации с будущей точной ценой с пониманием.



    Ваш эксперт по радар-детекторам и антирадарам на www.i-radar.ru +7(495)922-78-68
  83. Альберт    
    Здравствуйте. Очень интересен прибор. Хочу такую игрушку) Сделайте пожалуйста более внятные тесты на новый Крис-П в спину и робот в спину
  84. admin    
    Валя Ласточкин,
    Здравствуйте. Нет. Тестируем. Будет в июле уже.
  85. Валя Ласточкин    
    ЧЕ УЖЕ В ПРОДАЖЕ?
: Имя
: Пароль
Самые популярные11
Дарим максимальные скидки всем подписчикам YouTube Instargam
ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

 
Omni RS-551
12790 руб.
Silver Stone F1 Sochi PRO
12990 руб.
Omni RS-550
8790 руб.
Neoline X-Cop 7500s
9990 руб.
Neoline X-COP 9200
22990 руб.
SilverStone F1 S-BOT
18450 руб.
Sho-Me Quattro Signature
8490 руб.
SilverStone F1 SOCHI Z
9720 руб.
TOMAHAWK APACHE S
12900 руб.
Sho-Me Combo Drive Signature
11900 руб.
Sho-me COMBO SMART SIGNATURE
12300 руб.

 
 
Добавьте сюда продукцию из полного описания товара для сравнения по ключевым параметрам