На что менять свой старый антирадар?

Данный вопрос сегодня актуален по следующим причинам:

1. Ваш старый радар-дететкор отслужил свое и попросту сломался.
2. Появились новые измерители скорости, которые ваш старый радар-детектор не определяет.

У каждого своя история, но как показывает практика, основное кол-во клиентов, которые решили приобрести себе новый антирадар делают это по причине поломки старого (хотя очень часто - этот "старый" на самом деле был куплен новым чуть более года назад, а сегодня уже благополучно сломался и не хочет подавать признаков жизни). Проблема в том, что китайско-корейские модели к сожалению не блещут сверх качеством сборки, что приводит к их поломкам регуялрно или же не корректной работе с постоянными перегревами, зависаниями, саомвозбуждением и отказами в приеме. Как правило у азиатских радаров конец приходит после в осенне-зимний период, так как в это время года в салоне автомобиля происходит постоянный перепад температур, в следуствии чего внутри антирадара образуется конденсат, который окисляет контакты и происходит в итоге короткое замыкание какого нибудь модуля. А носить антирадар все время с собой, как мобильный телефон в кармане или сумке мало кто согласен.

Данной болезнью не страдают, лишь дорогие Канадские приборы, со сверх высоким ценником, так как у них плата установленна важными элементами вниз, при этом она многослойная, что придает всей схеме долговечность и исключает перегревы, да еще и имеет золотую подложку, что положтельно влияет на процессы окисления и корозию. Эти антирадары пользователи меняют лишь в том случаи, когда вышли новые измерители скорости, которые старый прибор уже не в состоянии определить, а выходят новые измерители приблизительно раз в 4 года.

В итоге, каждый решает для себя сам, какой новый антирадар себе купить. Одни ориентируются на материальные возможности, другие на качество сборки, сроки службы и режимы. Об этих факторах выбора и не только, мы подробнее рассказали в данном материале.