и антирадарам
- Каталог
- Тем, кто только выбирает
- Школа обучения пользователей
- Техподдержка
- Не уходи пустым
ЛУЧШИЕРадар-дететкоры
ПРОЧИЕРадар-дететкоры
Beltronics 928 international ultimate
<div><a href="http://www.i-radar.ru/catalogue/beltronics/327-beltronics-928-international.html">Beltronics 928 international ultimate</a></div>
Снят с производства
 | Рекомендованные технические настройки на Beltronics 928 international ultimate вы можете посмотреть на страничке "Школа обучения пользователей", в разделе настройки. Подробнее... |
|---|
| Сегодня на рынке сложилась ситуация, при которой одним производителем практически монопольно заняты высокие позиции в нише премиальных радар-детекторов и никто ничего противопоставить канадцам из Beltronics.inc не может. Все азиатские производители уже давно если не смирились с ролью догоняющих, но ничего хоть капельку похожего сделать не пытаются или не могут. Канадцы всегда живут лишь одним принципом – производить только лучшие приборы без оглядки на цену, конкуренции у которых либо нет вообще, либо это только «псевдо конкуренты» штампующие как из пушки каждый год новые приборы с кучей бесполезных функций типа компасов, антисонов, цветных дисплеев и прочего мало полезного набора режимов, при этом не стесняясь сравнивать себя именно с продукцией Beltronics и Escort. Но как говорится из песни слов не выкинешь, и эти «новые» китайские, корейские и филиппинские радар-детекторы ничем не отличаются от таких же «старых» кроме корпусов и названий. Сравнивать приборы произведенные в Канаде и странах Азии можно много (ведь ассортимент у азиатов растет как грибы после дождя) только вот итог всех тестов всегда один – пока ни один азиатский бренд не может показать и половины той дальности и помехоустойчивости свойственной продукции корпорации Beltronics. Вот уже несколько лет на Российском рынке в ценовом сегменте до 15 тысяч рублей лидировал легендарный Beltronics rx65 red international и казалось, что никому не под силу сместить его с пьедестала. Но это случилось, теперь у нас новый лидер – Beltronics 928 ultimate international. Вспоминая заслуги легендарного65-го нельзя не упомянуть, что Beltronics RX65 был первым радар-детектором определяющий Лазеные измерители скорости ЛИСД и АМАТА. C появлением измерителя скорости СТРЕЛКА именно 65-ый был единственным прибором на рынке, который сразу же, без каких либо доработок определял сигнал стационарного измерителя скорости (в последствии при появлении обновленного программного обеспечения с индексом international в приборах Beltronics и Escort чувствительность и дальность на стрелку существенно возросла). Время идет, технологии не стоят на месте, появляются новые приборы, которые не сказать, что намного лучше, но чуть-чуть работают более стабильно. И дело тут не в принципиально новых подходах, ведь как вы понимаете «велосипед уже давным давно изобретен», а в систематизации и правильному применению имеющейся базы знаний. Так например инженеры beltronics произведя новый прибор под индексом 928 ultimate всего лишь доработали под Российские реалии чувствительность приемника (в прямом смысле слова подкрутив нужные болтики на антенне), дальность от этого увеличилась, а помех стало меньше. Все это следствие глубокой заинтересованности канадцев постоянно растущим рынком России. Специалист нашей компании имел честь присутствовать на одном выездном техническом мероприятии. Наш технический специалист вместе с представителем beltronics Russia и главным инженером корпорации отправились со специальной антенной подключенной к детектору и ноутбуку по центу Москвы с целью выявления и определения типа сигналов наиболее распространенных в городе. Тут же через пару минут инженер обработал входящую информацию, подключил радар-детектор специальным шлейфом к своему ноутбуку и залил в него новое ПО. Вот так работают профессионалы, сами, своими руками в режиме онлайн оттачивают до совершенства свои модели. Это вам не вечные пересылки образцов из Китая в Россию туда-сюда. Люди сами приехали и во всем разобрались. |
| ИНТЕРЕСНО ЗНАТЬ! Элементная база Beltronics 928 и rx65 на 99% Идентична, за исключением одной маленькой мелочи, позволяющей 928-у принимать помех в лазере намного меньше, нежели его старшим братом. В схеме 928-го был применен рассеиватель, позволяющий улучшить устойчивость к не лазерным световым волнам. Вторым отличием повлиявшим на показатели дальности стала по иному настроенная антенна прибора. Теперь дальность стала выше, а помех меньше. Стоит отметить, что производитель обещает уже в следующем году вывести на рынок новый 65-ый, в котором сохранятся все те полезные режимы, а также будут применены все нововведения успешно проверенные на 928-м. Вот тогда легендарный RX65 снова вернет себе привычную лидирующую позицию самого продаваемого детектора в премиум сегменте, а пока она прочно держится за Beltronics 928 ultimate international. |
|
|
|---|
Дальность приема актуального сегодня измерителя "СТРЕЛКА" существенно лучше, нежели у прародителя RX65 red international. Производитель к нашей радости встроил в 928-ю модель режим автоматического приглушения звука (auto mute), при этом существенно изменив его алгоритмы. Теперь авто приглушение работает также стабильно, как у лучшего на сегодня радар-детектора Escort Passport 9500ix international.И наконец, когда мы писали чуть выше, что функциональное оснащение 928-го практически такое же, как у vector 940 мы не упомянули их отличия. Так вот, теперь 928-ой может принимать и обрабатывать одновременно несколько сигналов, что существенно его выделяет в сравнении и с 940-м и с RX65-м!!!Комплектация и упаковка полностью аналогична комплектации и упаковке Beltronics RX65 red international. Это и провод питания с управлением громкости, приглушения звука, индикацией питания и сработки. Это и кранштейн с регулируемым выносом от стекла и наклоном с присосками на стекло. Это и точно такой же, как у RX65-го чехол.Кротко, отличительные особенности: - Каучуковый матовый корпус на котором невидно царапин. - Дальность приема измерителя "СТРЕЛКА" до 400 метров. - Прием Триноги (Арена и Крис) и в лицо и в спину более чем за 2 км! - Провод питания с управлением громкости, кнопкой приглушения звука, индикацией питания и приема. - Построен на усовершенствованной платформе Beltronics RX65 red, с улучшением показателей по дальности приема и помехозащищенности на 25%. - Отключаемые диапазоны, три режима избирательности в диапазоне "к" (std,kpulse,hyper). - Прием и обработка нескольких сигналов одновременно. - Доработанный режим auto mute. |
| Прием обоими детекторами распространенных ручных измерителей скорости Искра, Радис, Визер, Бинар, и Беркут практически одинаковый, с небольшим преимуществом по дальности у 928-го. Далее решили протестировать оба детектора на измеритель скорости Крис, размещенный перед городом Серпухов по старой варшавке. Дорога была практически пустая, что идеально для определения дальнобойности двух детекторов. Beltronics 928 ultimate international принимает крис куда раньше своего собрата. Далее нами была обнаружены еще одна тринога на симферопольском шоссе, здесь 928-ой снова вне конкуренции. Четвертым измерителем на который мы хотели проверить наших кандидатов на лидерство был стационарный измеритель скорости Стрелка расположенный при въезде по Старому Варшавскому шоссе в город Чехов. И здесь 928-ой сработал на две головы выше 65-го. |  |
 |
| ВАЖНО ЗНАТЬ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ! Измеритель скорости стрелка технически может измерять скорость от 10 метров до 1 км. В зависимости от угла установки самого радара. Чем острее угол, тем ближе измеряется скорость, соответственно расстояния ее обнаружения радар-детектором тоже меньше. И наоборот, чем прямее висит радар, тем раньше Beltronics 928 ее определит и тем раньше она зафиксирует скорость. Сегодняшняя ситуация такова, что все стрелки висят под острыми углами и измеряют скорость от 20-50 метров, поэтому то Beltronics 928 international определяет ее за 200-250 метров. |
|---|
Таблица дальности приема измерителей скорости радар-детекторами (заполняется)
| ВАЖНО ЗНАТЬ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ! По факту вероятность приема лазерных измерителей скорости любым радар-детекторов установленным в салоне автомобиля (не стекле или приборной панели) крайне мала. Почему? Дело в том, что лазер - это световая волна. Если навести пучок лазерного света на стекло автомобиля (где у нас размещены радар-детекторы), то луч пройдет сквозь стекла авто и улетит восвояси, скорость измерена не будет. Поэтому, когда измеряется скорость лазером луч всегда и строго наводят на решетку радиатора для его отражения обратно в измеритель. Миф первый: луч лазера расширяется и попадает в линзу приемника радар-детекторов. Из-за того, что излучение лазера распространяется строго вдоль оси резонатора, лазерный луч расширяется слабо, его расходимость составляет несколько угловых секунд, чего не достаточно на дистанции измерения скорости для попадания в линзу приемник радар-детектора. Миф второй: луч отражается и обязательно попадает в линзу приемника радар-детекторов. Вероятность рассеивания отраженного луча очень мала, так как он направленные и после отражения следует обратно к измерителю. Если в момент его обратного пути впереди идущая машина сманеврировала на пути луча, тогда он рассеется и может быть попадет в линзу приемника радар-детектора. Вероятность этому крайне ничтожна. Да, и самое главное, что лазерные измерители скорости меряют скорость выборочной цели (инспектор сам выбирает чью скорость ему проанализировать) и моментально, не оставляя жертве никаких шансов на спасение. |  |
Характеристики радар-детектора Beltronics 928 ultimate international
Помехоустойчивость и полезные режимы | Чувствительность | Дизайн и эргономика |
 |
 |  | ||
Удобство настройки и информативность двух детекторов абсолютно идентичны. Остановим внимание на прорезиненном матовом корпусе 928 international, визуально украшающем детектор. Резиновый корпус дает определенные преимущества – на нем практически не видны царапины и потертости появляющиеся при эксплуатации. | Beltronics 928 international ultimate предлагает пользователю несколько режимов выбора чувствительности. Есть возможность выбора режимов Город и Трасса. Пользователь может ввести Программный режим, а затем выбрать, какой тип Городского режима будет использоваться. По умолчанию в детекторе выставлен режим KSTD при котором дальность ниже, но и помех меньше. Выставив режим KPULSE дальность возрастет на 15% но и помех станет на 15% больше. Выбрав режим KHYPER вы получаете максимально дальнобойный прибор, правда и посторонних сигналов он будет принимать также больше (для города мы рекомендуем ставить режим kstd, который в добавок ко всему перенастраивает детектор таким образом, что тот не принимает сигналы системы distronic установленной в премиум мерседесах, которая работает в диапазоне «К», для трассы мы рекомендуем режим khyper для максимально высокой дальности приема). Режим Трасса обеспечивает высокую чувствительность на всех радиолокационных полосах. В этом режиме детектор максимально продуктивно принимает все типы сигналов. | Управление прибором интуитивное и понятное, как впрочем у всех продуктов Beltronics и Escort. Если вы ранее пользовались каким либо детектором произведенным в странах Азии, и к вам в руки опадает beltronics 928 вы гарантированно почувствуете уровень сборки и работы данного прибора. |
Предлагаем вам убедиться в "кровном родстве" детекторов Beltronics RX65 red international и Beltronics 928 international ultimate. |
 |  | |
|---|---|---|
|
Верхняя и нижняя крышки корпуса окрашенные так называемой "резиновой краской" благодаря которой нет бликов на солнце и очень тяжело оставить на корпусе царапины. | |
 |  | |
| Питание от прикуриватиля с помощью устройства Smart Cod. Провод питания с управлением. Свечение индикатора - синее. Провод на половину прямой, на половину витой.
| При креплении используется кронштейн на лобовое стекло, который постоянно вынимается и вставляется в радар-детектор, тем самым появляется риск поломки кнопки фиксатора (обведена желтым). Эта распространенная болезнь многих радар-детекторов. В Beltronics разработали прочнейшее крепление кнопки, закрепив ее четырьмя фиксаторами непосредственно к корпусу, что не дает креплению разболтаться при постоянной тряске. | |
 |  | |
Windshield KIT (Крепление с двумя силиконовыми присосками) крепится к лобовому стеклу. | Лазерный приемник выполнен из широкополосной оптической линзы, которая подает световой канал лазерного луча непосредственно на отдельный тыловой лазерный диод . | |
 |  | |
Заднее окно выполнено из того же материала, что и переднее, но при этом имеет сферическую форму позволяющую фокусировать входящие лазерные лучи (в этом есть отличительная часть от модели RX65 позволяющая 928-му чуть лучше принимать сигналы лазера). Крепления окна так же служат точками опоры верхнего и нижнего корпусов. | На фотографии видно отформованное отделение, направляющее звук от динамика, рассеивая его для того, чтобы звук не был резким и раздражающим. | |
 |  | |
| Окно дисплея Beltronics 928 выполнено из темно красного пластика (в соответствии с цветом применяемого дисплея), препятствует чрезмерному проникновению света, издаваемого ярчайшими светодиодами, всего которых 280. Кроме того, данное окно служит еще и точкой опоры и скрепления верхнего и нижнего корпусов. | |
 |  | |
| Дисплей построен по технологии Avago. Модель Avago QCMS существует с синим и красным свечением! Почему модель с синим светодиодом стоит немного дороже модели с красным? Дело в том, что синий светодиод в производстве стоит дороже. | |
 |  | |
Дисплей Avago состоит из шести прямоугольных сегментов объединенных в одну составляющую, припаянную большим количеством припоя к плате. Даже чрезмерная вибрация не позволит дисплею разболтаться и сломаться. |
| |
 |  | |
| Вид снизу системной платы, к которой шестью винтами крепится антенна-приемник. Bel/Escort устанавливает винты соединяющие плату с приемником с большими вращающим моментом, для того, чтобы при вибрации винты не разболтались. | |
 |  | |
| Как видно из фотографии в платформе M4 инженерам далось уменьшить вес радар-детектора и высвободить свободное пространство (прямоугольная выемка между двумя этикетками). Быть может в скором времени инженеры компании займут это пространство новой полезной разработкой? Поживем увидим. | |
 |  | |
| Антенна-приемник присоединяется непосредственно к системной плате, что упрощает производство, ремонт, либо замену и служит существенным отличием от платформы S7 на базе которой построена модель V940, в которой все части раздельные и соединены друг с другом проводами, что повышает риск поломки. |
Отличительные особенности сборки детектора вы можете просмотреть на flash-анимации
Неожиданно новичок показал сверх высокую точность дальности приема, что в купе с фантастической помехоустойчивостью, дает ему право претендовать на лидерства и эталонность работы в своем классе. Работает лучше легендарных Beltronics rx65 и Escort Passport 8500x50, а стоит дешевле!
В заключении... |
Escort 9500ix international комплектуется проводом с управлением звука, кронштейном с присосками, двумя запасными присоскам. Все это лежит в эффектном металлическом кейсе. Valentine One Собственно статистика продаж сегодня говорит о том, что наши прогнозы сбываются – Beltronics 928 international ultimate являлется самым продаваемым детектором в премиум сегменте. Правда мы думаем, что с появлением в начале года обновленного RX65 лидеры вновь поменяются местами, хотя, вполне возможно, все останется так как есть, ведь мы забыли об одном не мало важном факторе – ЦЕНА у 928-го ниже. В общем, поживем, увидим. Качество сборки Beltronics 928 и эргономичный дизайн превосходны.
Пока краткие видео отчеты по работе прибора вы можете просмотреть на нашем канале по этой ссылке
[xfgiven_3-interesnye-rezhimy-i-funkcii]
[/xfgiven_2-obschie-rezhimy-i-funkcii]
[/xfgiven_4-prochaya-infa-i-specifikaciya]
Полезные материалы по теме
Информация на сайте не является публичной офертой, определенной статьей 437 (2) ГК РФ. Обращаем ваше внимание на то, что сайт носит исключительно информационный характер и мнение редакции может не совпадать с вашим мнением. Производитель оставляет за собой права, без предупреждения изменить внешний вид и функциональное оснащение радар-детектора.
Если у вас возникли какие либо вопросы, вы можете задать их нашим экспертам по тел.: + 7 (495) 922-78-68 без выходных с 9-20 часов , по московскому времени.
С уважением, Ваш эксперт по антирадарам на www.i-RADAR.RU
Instargam 
ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ
