ВАШ ЭКСПЕРТ по радар-детекторам
и антирадарам
и антирадарам
Настроим сразу все необходимое
Научим пользоваться правильно
@ РАБОТАЕМ УДАЛЁННО
Россия
- Каталог
- Тем, кто только выбирает
- Школа обучения пользователей
- Техподдержка
- Не уходи пустым
ЛУЧШИЕРадар-дететкоры
ПРОЧИЕРадар-дететкоры
Beltronics RX65 Blue international
Beltronics RX65 blue international
Снят с производства
Модель снята с производства, на смену которой пришел Beltronics RX65 RU blue
 |  | |||
Как отличить РОСТЕСТ Escort и Beltronics от "серого импорта", на который гарантийные обязательства не распространяются и нельзя установить обновления? [spoiler=Подробнее... ]Важно знать! Сегодня некоторые не чистые на руку дельцы активно пытаются сбывать продукцию компаний Beltronics и Escort произведенную для рынка США под видом оригинальной продукции с программным обеспечением international. Гарантийные обязательства на продукцию произведенную для третьих стран в России (да и все остальных странах) не распространяются. P.S.: дело в том, что корпорация Beltronics inc. не имеет прямых представительств в странах, сбыт налажен через партнерские компании, которые наделены полномочиями представителя продукции Beltronics и Escort в своих странах. Поэтому прибор произведенный для одной страны не может быть взят в гарантийные обязательства в другой. Вторая причина по которой гарантия на приборы например проиведенные для США не может распространяться в тойже 1 - по серийному номеру через обратную форму на сайте представительства. 2 - на упаковке обязательно должен быть нанесен флаг Российской Федерации с текстом "АДАПТИРОВАН ДЛЯ РОСИИ". 3 - на упаковке обязательно должна присутствовать информация на русском языке, в которой рассказано о том что это за прибор, кем произведен и для кого. 4 - внутри упаковки обязательно должна присутствовать русская инструкция в жестком переплете (точно такая же как и английская) с отрывным листом напоминаний режимов на первой страничке, а так же отрывным ГАРАНТИЙНЫМ ТАЛОНОМ С АДРЕСОМ И ТЕЛЕФОНОМ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА И СЕРВИСНОГО ЦЕНТРА НА ПОСЛЕДНЕЙ СТРАНИЧКЕ. Если из всего выше перечисленного отсутсвует хоть один пункт = прибор является не официальным. России - это различное программное обеспечение в разных странах (измерители скорости везде разные и время отклика у радар-детекторов также везде разное, производитель подстраивает ПО под каждый регион в отдельности). Отличить "правильные" приборы, официально произведенные поставленные в РФ можно следующим образом:[/spoiler] Купив у нас любой радар-детектор, вы гарантированно получаете все привилегии прописанные в законе защиты прав потребителей. | Рекомендованные технические настройки на Beltronics RX65 blue international вы можете посмотреть на страничке "Школа обучения пользователей", в разделе настройки.Подробнее...
|
|
В связи с тем, что в данный момент ПО asia сняли с производства и на замену ему пришло более совершенное программное обеспечение international просим учесть, что программное обеспечение asis на international обновить нельзя! Первой ласточкой получившей обновленное программное обеспечение стал Escort Passport 9500ix intl. И вот пришла очередь Beltronics. В новой версии ПО диапазон "К" теперь разбит на три поддиапазона K-std (минимум помех, при понижении дальности, рекомендуем в городе), K-pulse (xenm больше помех и выше дальность) и K-hyper (максимальная дальность при понижении помехоустойчивости, рекмендуем на трассе). Так же увеличенна дальность приема СТРЕЛКИ до 400 метров!!!
| Экспертиза проводилась силами лаборатории компании i-Radar | |
| Beltronics RX65 с программным обеспечением "asia" | |
| Технические особенности | 10/10 |
| Прием Радио диапазонов | 10/10 |
| Прием сигналов Лазера | 7/10 |
| Соотношение Цена/Качество | 10/10 |
| Надежность | Высокая |
| ||||||||||
Введение
Начнем с того, что впервые за все время продаж радар-детекторов компании BEL/Escort в России мы получили не американское, а азиатское программное обеспечение. Дело в том, что ПО рассчитанное для США при использовании в Российских условиях имеет несколько минусов, основным из которых является повышенная чувствительность в диапазоне "Ка", и пониженная в диапазоне "К", что способствует постоянному приему детектором постороних сигналов близких к группе "Ка" и не прием некоторых измерителей скорости в диапазоне "К", который является, на сегодня, основным в РФ и странах СНГ. В большинстве стран Азии, впрочем как и в России диапазон "Ка" запрещено использовать законодательством для измерения скорости. По этим причинам инженерами компании Beltronics было немного переработано программное обеспечение модели, являющейся лидером в своем классе. В нашем обзоре мы тестируем радар-детектор Beltronics RX56 red имеено с долгожданным азиатским программным обеспечением (asia), в котором повысили чувствительность, в так важном для нас, диапазоне "К".
ИНТЕРЕСНО! Компания BEL/Escort уже некоторое время подает в России аналогичную модель от Escort под названием Passport 8500 x50 redс програмным обеспечением "EURO". По сути Passport 8500 x50 red и Beltronics RX56 red это один и тот же радар-детектор, "одетый" маркетологами компании в разные корпуса. По функциям, всем микросхемам, приемнику, комплектации и пр. это полные клоны друг друга. Отличия, повторимся, только в дизайне и цене. По сложивщейся традиции продукты от Escort стоят дороже, нежели Beltronics. Мотивированно данное явление тем, что Escort это премиум-брэнд компании (аналогия с марками Toyota и Lexus...:winked: ). Но, как бы то ни было, абсолютно одинаковые по функциям радар-детекторы Escort и Beltronics ВСЕГДА стоят разных денег, с перекосом в верх, в случае с Escort. В общем, получилось типично по американски - БЕЗХИТРОСТНО. Одни и те же режимы называют по-разному - Autosensitivity и АutoScan и так во всем и везде. Хочешь хороший радар и готов потратить 500$ - на тебе Escort, расчитываешь только на 400$ - получи Beltronics. Кстати не можем не отметить одну, как нам кажется, интересную и в какой-то мере важную составляющую при выборе претендентов. При более низкой цене Beltronics RX56 red выглядит, куда более, изящно и пропорционально, нежелиPassport 8500 x50 red, который аж на 1,5 см длинее "младшего брата". По всей видимости, здесь снова сработали типичные американские законы красоты, где большое и дорогое этот the best of the best, что на русский "переводится", как "те же .... вид сбоку" 
. Да, американской логики, нашим пытливым умам, не понять...
. Да, американской логики, нашим пытливым умам, не понять...Сводные данные об эффективности
Модель RX65 относится к профессиональной линейке радар-детекторов от Beltronics. Сегодня многие производители радар-детекторов пытаются потеснить гранда, но пока что большинству не удалось даже приблизиться к уровню испытуемого. Недавно мы собрали воедино пять моделей пермиум сегмента (отбор производился на основании заявлений производителей и цены), отправились на испытания в полевых условиях и в очередной раз пришли к тому, что Beltronics RX65 пальму первенства не желает отдавать в чужие руки. При проверке работоспособности модели Beltronics RX65 asia основными радарами (ИСКРА-1, БЕРКУТ, ВИЗИР и РАДИС), он, как и полагается продукту с таким ценником, заблаговременно предупреждал о приеме радио сигнала.
| Экспертиза проводилась силами лаборатории компании i-Radar | |
| Beltronics RX65 с программным обеспечением "asia" рейтинг показателей | |
| оценка работы на ВИЗИР | отлично |
| оценка работы наИСКРА-1 | превосходно |
| оценка работы на РАДИС | отлично |
| оценка работы наБЕРКУТ | превосходно |
| оценка работы на ЛИСД | хорошо |
ПРИМЕЧАНИЯ: Время отклика (т.е. грубо говоря время измерителя скорости измерителем скорости):
- ИСКРА-1 = 0,5 сек.
- РАДИС= 0,3 сек. (точно такие же показатели имеет и видео фиксатор БИНАР)
- БЕРКУТ = 0,3 сек.
- ВИЗИР = найти не удалось.
(технический данные были взяты нами с сайтов производителей www.olvia.ru и www.simicon.ru). Соответственно современную "ИСКРУ" поймать оказалось проще, чем так редко встречающийся на дорогах "РАДИС".
Тест в городских условиях показал прием радаров ИСКРА-1 и РАДИС при средней загруженности дороги за 850 метров. А вот при проверке работоспособности радарами БЕРКУТ и ВИЗИР, Beltronics RX65 asia уверенно принимал сигналы в первом случае за 800 метров, во втором, аж за 950 метров (причины такого разброса по дальности срабатывания на измерители скорости БЕРКУТ и ВИЗИР нам не понятны, но тем не менее цифры на лицо).
Тест на загородной трассе при слабой загруженности показал, что Beltronics RX65 asia является одним из лидеров по дальности приема. Радар ВИЗИР Beltronics RX65 asia засек за фантастические 4 км!!!
Самое вкусное мы припасли напоследок. Прекрасно осознавая тот факт, что наш тест не совсем полный, т.к. мы не проверяли работоспособность Beltronics RX65 asia на лазерный дальномер ЛИСД-2М. Тут не обошлось без везения. После тестирования за городом мы выдвинулись в офис, естественно установив лидера Beltronics RX65 asia на стекло. Двигаясь по Дмитровскому шоссе детектор сработал, а на дисплее загорелось слово LASER. Спустя 400-500 метров мы встретили сотрудника ДПС именно с ЛИСД-2М. 100% везение, встретить этот измеритель скорости именно сейчас. Мы развернулись в обратную сторону и встали метров за 250 от инспектора. Мигом разместили на стекле whistler, cobra и beltronics, подключили все три модели параллельно. Но тут все образцы дружно стали самовозбуждаться друг на друга в диапазоне «Ка». Частично нам удалось решить эту проблему отключив диапазон «Ка» на whistler и beltronics (к счастью они предоставляют пользователю эту возможность, чего нельзя сказать о cobra). Таким образом cobra автоматически выбыла из нашего тестирования. Из, приблизительно, 10 замеров проходящих автомобилей инспектором, наш тестовый Beltronics RX65 asia сработал в семи случаях! (Whistler PRO78 SEв пяти). Это безусловно выдающийся показатель, т.к. ближайшие конкуренты (если конечно же адекватно их сравнивать) не могут похвастаться таким показателем работы на ЛИСД-2М. Подробные результаты сравнения можно посмотреть здесь: http://i-radar.ru/spec.html.
ИНТЕРЕСНО! Причин тому несколько. Во-первых измеритель скорости ЛИСД-2М излучает длину волны в 800Нм. Во-вторых Whistler и Cobra работают с длинной волны равной 905 Нм. Разность показателей на лицо. Но тем не менее, и Whistler, и Cobra все-таки принимают сигнал ЛИСД-2М примерно в 40% случаев. Данный вопрос с разностью показателей и возможностью срабатывания на ЛИСД-2М мы задали через сайты всем трем производителям. Технические службы Whistler и Beltronics не оставили наши обращения без внимания и прислали нам практически одинаковые ответы. Суть обоих писем такова: что их радар-детекторы несомненно будут принимать сигнал лазерного измерителя скорости ЛИСД-2М, но не всегда и не совсем корректно. Помимо всего, инженер компании Beltronics сделал упор и на то, что их детектор должен лучше принимать любой лазерный сигнал, мотивируя это тем, что длина волны их детектора 904Нм и соответственно вероятность обнаружения чуть-чуть но выше, а так же отдельно поведали о том, что полоса пропускания их детектора равна 33Мгц, что, якобы тоже, должно повысить шансы обнаружения.
Тем не менее результат на лицо. Beltronics действительно, отечественный лазерный дальномер принимает все-таки чаще, хоть и совсем не на много. Но, хотелось бы конечно большего. И раз уж мировые производители считают Российский рынок сбыта перспективным, то мы будем надеяться на то, что и голосовые сообщения в детекторах будут на русском языке, и линза лазера будет соответствовать Российским условиям применения (как это принято у китайев и корейцев).
Справедливости ради стоит заметить, что спустя пару месяцев, на Ленинградском шоссе мы еще раз останавливались вблизи ЛИСД с моделями cobra серии RU и Stinger серии PRO и все наши испытуемые ни разу не сработали на ЛИСД, в том числе и Beltronics. Почему? Дело втом, сто лазер - это световой пучок, который при наведении на стекло пройдет сквозь него и скорость на радаре не определится. Поэтому, когда измеряют скорость лазерным измерителем луч ВСЕГДА наводят в район капота! Вероятность попадания отраженного луча в линзу радара очень мала.
P.S.: Причина самовозбуждения радар-детекторов при паралельном подключении? Дело в том, что радар-детектор - это супергетеродин, который генерирует внутренние СВЧ-сигналы для приема и определения типа сигнала. В связи с этим, не пытайтесь провести экспертизу качества работы одновременно нескольких детекторов.
Чувствительность Beltronics RX65 asia
RX65 предлагает пользователю несколько режимов выбора чувствительности. Режим установленный по умолчанию - AutoScan. Помимо режима AutoScan детектор дает возможность выбора режимов Город и Трасса. Пользователь может ввести Программный режим, а затем выбрать, какой тип Городского режима будет использоваться. По умолчанию в детекторе выставлен режим Город STD (стандарт) при котором все включенные пользователем диапазоны и режимы задействованы на 100%. Для того чтобы загрубить диапазон «Х» на 50% пользователь должен выбрать режим Город Lo Х. Так же вы можете выставить режим город NO X, при котором чувствительность в диапазоне «Х» равна нулю. Таким образом, Belronics RX65 имеет, в общей сложности, пять выбираемых пользователем режимов чувствительности. Режим Трасса обеспечивает высокую чувствительность на всех радиолокационных полосах. В этом режиме детектор максимально продуктивно принимает все типы сигналов. Режим AutoScan. Детектор, принимая сигнал берет паузу в 0,5 секунды, в течение которой, ищет точно такой же по частоте сигнал. Если он его находит, то выдает предупреждение, если нет, то фильтрует его, как помеху. Задержка в 0,5 секунды включается только тогда, когда сила сигнала слабая, что свидетельствует, либо об очень далеком расстоянии до источника сигнала, либо о помехе. Таким важным режимом не может похвастать ни один детектор сторонних производителей. Режим Город Стандартный уменьшает чувствительность в «X» диапазоне. Режим Город Lo Х в котором происходит еще большее снижение чувствительности диапазона «X». Этот режим полезен в городских условиях, т.к. в диапазоне «Х» излучают сигнал радиостанции скорой помощи (различных экстренных служб), светофоры, а так же рекламные мониторы и спутниковые тарелки. Поэтому рекомендуем вам загрублять диапазон «Х» на 50% если в вашем радар-детекторе есть такая возможность. Режим Город NO X, при использовании которого полностью отключается диапазон «X» Вы можете использовать этот режим, чтобы практически полностью исключить ложные срабатывания во время вождения по городу. Но, использовать данный режим рекомендуем вам только тогда, когда вы уверенны в том, что радар СОКОЛ, в месте где вы используете радар-детектор, не применяется для измерения скорости. |
Фильтрация помех Beltronics RX65 asia
| Как и полагается продукту с таким ценником и именем фильтрация помех у Beltronics RX65 asia на высоте. Описанный нами выше режим AutoScan, в совокупности с различными режимами Город, делает RX65 asia не досягаемым для конкурентов. Например у одного из известных производителей радар детекторов с цветными дисплеями есть одна особенность, которая служит ему дурной славой – это частые срабатывания на сотовые телефоны и вышки сотовой связи и ничего с этим сделать инженеры, по всей видимости, не могут, поэтому и пользуются "фишками" с цветным дисплеем и загружают детектор ненужными функциями типа компас и антисон. C RX65 asia срабатывание на сотовый телефон исключено. К сожалению не исключить срабатываний на автоматические двери супермаркетов, ведь здесь уже режим AutoScan помочь не в силах, т.к. частота у датчиков дверей постоянная и очень близка к эталонной диапазона «К». Во всяком случае, увидев на дисплее частоту 24.002 Ггц вы с точностью сможете определить, что это помеха, т.к. измерители скорости работающие в диапазоне «К» рботают на частотах 24.110 – 24.169 Ггц. Вот такое вот преимущество дает нам измеритель частоты всех диапазонов Beltronics. Дело в том, что некоторые производители научились определять частоту, но только лишь в пресловутом диапазоне «Ка». |
Дизайн и эргономика Beltronics RX65 asia
RX65 asia является одним из самых эргономичных детекторов, особенно если применять этот термин к меню прибора, в котором просто огромное количество разнообразных настроек и переключателей легко и интуитивно управляются пользователем. Глядя на радар-детектор от Beltronics и на любой другой детектор сразу чувствуется «порода». Это и качество пластмассы, и очень хорошо подогнанные друг к другу детали, обеспечивающие идеальные стыки и, безусловно, внутреннее убранство. Здесь тебе никаких запутанных проводов, ни тоненьких и вечно ломающихся усиков крепления кронштейна присосок. В общем глядя на все это в голову приходит только одно – это Beltronics. |
Черная кнопка находящаяся под словом «BELTRONICS» помогает быстро снять замок фиксатора крепления кронштейна на ветровое стекло и снять радар-детектор. Также на верхней крышке RX65 размещены кнопки: включение, чувствительность, яркость, громкость и приглушение звука. | Корпус графитового цвета по сравнению с черным корпусом помогает препятствовать нагреванию радар-детектора на солнце отражая прямые лучи. |
Буквенно-цифровое отображение информации на дисплее RX65 обеспечивают 280 светодиодов с возможностью синей, либо красной подсветки для моделей RX65 Blue и RX65 red соответственно. | В центральной части тыльной стороны радар-детектора видна область с выемкой указывающей местоположение кронштейна с присосками. Чуть левее расположена линза лазера. |
На левой боковине радар-детектора RX65 вы можете видеть решетку динамика, которая состоит из четырех пазов. Местоположение динамика на левой стороне RX65 asia направляет звук в сторону водителя по направлению к боковой стойке обеспечивая мягкий рассеянный звук. | На правой боковине радар-детектора RX65 виден квадратный защелкивающийся домкрат под шнур питания. Далее ближе к фронтовой части радар-детектора маленький круглый монофонический звуковой домкрат для подключения дополнительного выносного динамика усиливающего звук (применимо для мотоциклов и при глубокой инталяции). |
Внутренние элементы дизайна и надежность
Сегодня, как и раньше компания Bel/Escort проектирует свои радар-детекторы с применением весьма толстых стенок как корпуса, так и приемника, чего нет ни у одного из конкурентов. Это позволяет их радар-детекторам поглощать изрядное количество ударов вплоть до падений на бетон и асфальт, обеспечивая надежную защиту электронной части радар-детектора. При любом падении внутренняя электроника должна быть как можно серьезнее защищена. Внешнее исправность детектора, который упал на твердую поверхность отнюдь не гарантирует его исправность внутрии. Модель RX65 разработана на платформе М4 от непревзойденного STI Driver, которая отличается от младшей платформы S7 более высокой энергоемкостью, простотой и повышенными характеристиками, за счет применения более мощных и совершенных комплектующих, обеспечивая высокие показатели помехоустойчивости и дальности приема. Особенно отличия чувствуются после того, как вы пользовались радар-дететором серии Vector либо Rx55, которые построены на младшей платформе S7. |
RX65 является сложным прибором, самостоятельно разбирая который вы, вероятнее всего, повредите электрику, без использования специальных приспособлений отщелкивающих внутренние скрытые крепежи, вы так же можете повредит корпус вашего детектора и лишитесь гарантии! Чтобы разобрать детектор необходимо сначала отклеить этикетку на нижней крышке, под которой скрывается один из двух винтов. | На фотографии видны все четыре компонента корпуса радар-детектора RX65. Верхняя и нижняя половины корпуса произведены из очень прочной пластмассы темно серого цвета. Данная расцветка пластмассы помогает избежать сильного нагрева вашего детектора в яркую, солнечную, летнюю погоду, чем страдают детекторы с черным корпусом, который плавится на солнце, а та же помогает предотвращать и маскировать различные мелкие царапины, которые образуются при ежедневном использовании прибора, тем самым сохраняя внешний вид вашего детектора на уровне нового. |
При креплении RX65 используется кронштейн на лобовое стекло, который постоянно вынимается и вставляется в радар-детектор, тем самым появляется риск поломки кнопки фиксатора (обведена желтым). Эта распространенная болезнь многих радар-детекторов. В Beltronics разработали прочнейшее крепление кнопки, закрепив ее четырьмя фиксаторами непосредственно к корпусу, что не дает креплению разболтаться при постоянной тряске. | Окно дисплея RX65 выполнено из темно синего, либо темно красного пластика (в соответствии с цветом применяемого дисплея), препятствует чрезмерному проникновению света, издаваемого ярчайшими светодиодами, всего которых 280. Кроме того, данное окно служит еще и точкой опоры и скрепления верхнего и нижнего корпусов. |
На фотографии крупным планом показан динамик "высокой температуры" от PUI, который был спроектирован компанией Bel/Escort специально для радар-детекторов. Этот динамик переносит высокие температуры, образующиеся внутри радар-детектора при использовании в жаркую летнюю погоду. Вы не найдете в каталоге PUI (www.pui.com) данную модель динамика, т.к. все права на него принадлежат компании Btl/Escort и является их собственной разработкой. | Вот одно из нововведений новейшей платформы М4. Клейкая лента сдерживающая динамик и провода, не позволяющая им разбалтываться и ломаться при тряске. Мы видим, что инженерами компании прорабатываются и предотвращаются все возможные проблемы и поломки. |
На фотографии видно отформованное отделение, направляющее звук от динамика, рассеивая его для того, чтобы звук не был резким и раздражающим. | Лазерный приемник RX65 выполнен из широкополосной оптической линзы, которая подает световой канал лазерного луча непосредственно на отдельный тыловой лазерный диод . |
Дисплей RX65 установлен под углом в тридцать градусов, что делает радар-детектор хорошо читаемым с любой точки просмотра, практически под любым углом. Даже если детектор будет размещен высоко под зеркалом заднего вида, вы всегда с легкостью сможете прочитать высвечиваемую на дисплее информацию. | Дисплей построен по технологии Avago. Модель Avago QCMS существует с синим и красным свечением! Почему RX65 Blue стоит немного дороже модели RX65 Red? Дело в том, что синий светодиод в производстве стоит дороже. |
Дисплей Avago состоит из шести прямоугольных сегментов объединенных в одну составляющую, припаянную большим количеством припоя к плате. Даже чрезмерная вибрация не позволит дисплею разболтаться и сломаться. | На фотографии показан передний лазерный диод (обведен желтым). Вся конструкция припаяна к системной плате большим количеством припоя. Рядом размещен отдельно припаянный тыловой датчик лазера к которому подается световой пучок описанный выше. |
Вид сверху системной платы объединенной с антенной-приемником. На прямоугольной этикетке наклеенной на приемнике нанесено много полезной для специалиста информации. Круглая этикетка приклеивается специалистами компании Bel/Escort только после детальной проверки радар-детектора. И только после модель поступает в продажу. | Вид снизу системной платы, к которой шестью винтами крепится антенна-приемник. Bel/Escort устанавливает винты соединяющие плату с приемником с большими вращающим моментом, для того, чтобы при вибрации винты не разболтались. |
Вид системной платы платформы M4 с отделенным приемником. При детальном просмотре видна вся составляющая приемника платформы М4. Как мы уже говорили, антенна-приемник присоединяется непосредственно к системной плате, что упрощает производство, ремонт, либо замену и служит существенным отличием от платформы S7, в которой все части раздельные и соединены друг с другом проводами, что повышает риск поломки. | Как видно из фотографии в платформе M4 инженерам далось уменьшить вес радар-детектора и высвободить свободное пространство (прямоугольная выемка между двумя этикетками). Быть может в скором времени инженеры компании займут это пространство новой полезной разработкой? Поживем увидим. |
На фотографии крупным планом видна вся золотая начинка прибора, в прямом и переносном смыслах. Все дорожки выполнены из золота, т.к. золото является хорошим электрическим проводником, обладает хорошей теплопроводностью, а также неуязвимо для коррозии из-за влажности. Соотношением всех трех компонентов не могут похвастаться ни медь, ни серебро. |
В заключение...
Все вышеописаное делает RX65 asia неповторимым прибором, имеющим на своем борту лишь по-настоящему полезные режимы и функции. В нем нет ничего лишнего, вроде компаса или диктофона, дорогого не подкрепленного качеством дисплея. Высочайшая производительность вкупе с совершенной производительностью делают радар-детектор Beltronics RX65 asia одним из лучших , хотя наверное даже ЛУЧШИМ среди радар-детекторов своего класса! RX65 asia чрезвычайно прост в управлении. Владелец новичок сразу же интуитивно и быстро научится управлять своим мощным детектором. Производительность во всех радио диапазонах на высоте и даже лучше, чем во многих более дорогих моделях радар-детекторов. Производительность на лазерный дальномер, основанная на наших наблюдениях, безусловно, выше остальных, но к сожалению не стопроцентная и не постоянная. RX65 asia имеет возможность приема Европейского диапазона Ku. Beltronics RX65 asia, выше всяческих похвал, борется с помехами. Качество сборки Beltronics RX65 asia и эргономичный дизайн превосходны. Beltronics RX65 asia, который использует довольно новую платформу Bel/Escort M4 вместе с превосходной конструкцией, cпроектирован для получения высочайшей надежности. |
Особенности Beltronics RX65 asia
Простота в эксплуатации. |
Богатая комплектация включающая в себя Витой шнур питания SmartPlug с возможностью активации режима Mute и индикацией приема диапазонов, кронштейн крепления на лобовое стекло с возможностью регулировки выноса детектора от стела (для того, чтобы тот не бился о стекло), присоски (а так же запасные присоски), легко читаемая инструкция на английском и русском языках, плюс отрывная памятка, чехол для радар-детектора. |
Удобно расположенные интуитивные кнопки управления радар-дететкором. |
Возможность выбора модели радар-детектора с красным, либо синим дисплеем (в РФ поставляется лишь модель Beltronics RX65 red asia). |
Яркий матричный дисплей построенный на основе 280 светодиодов. |
Легендарный режим AutoScan обеспечивающий автоматическую настройку чувствительности вашего радар-детектора для фильтрации приема посторонних сигналов. |
Три выбираемых режима Город для сокращения нежелательных ложных срабатываний. У каждого из которых имеется дополнительные подрежимы. |
Наличие диапазона «Ku»,который используется в некоторых европейских странах. |
Возможность отключения любого из диапазонов и режима РОР (при заводских настройках выключены режим РОР и диапазон "Х"). |
Возможность отображения на дисплее нескольких режимов работы вашего радар-детектора. Режим показывающий частоту принимаемого сигнала, режим показывающий тип принимаемого сигнала, режим показывающий силу принимаемого сигнала, а так же несколько комбинированных режимов включающих в себя несколько основных режимов. |
Возможность отключения голосового оповещения. |
Приятный не раздражающий пассажира и водителя звук о приеме сигналов. |
Режим AutoMute автоматически регулирующий громкость динамика при приближении к источнику сигнала. Чем вы ближе к источнику, тем радар-детектор тише. Возможность отключения данного режима. |
Регулировка яркости дисплея плюс режим Dark. В режиме Dark дисплей вашего радар-детектора практически полностью отключен, в то время как прибор не перестает работать. Как только детектор примет сигнал на дисплее сразу же загорится информация? либо нет (в зависимости от выбранных вами настроек). Через меню можно включить, либо отключить данный режим, а так же выбрать различные вариации его работы. |
Спецификация модели и входящие в комплект компоненты
Рекомендованные технические настройки радар-детекторов Beltronics для корректной работы в РФ: X–on, K–on, KA-off, LASER–on, POP–off, KU–off режим Autoscan* - использовать в городских условиях. режим Highway - использовать в загородных условиях. METER TEC* выставить для отображения частоты принимаемого сигнала METER ТНТ* выставить для отображения силы принимаемого сигнала Рекомендуем обращать внимание на частоты. Большинство измерителей скорости работают преимущественно в диапазонах: 10.500 – 10.550 диапазон «Х» - это чаще всего измеритель скорости 24.110-24.169 диапазон «К» преимущество отдавать следующим частотам: от 24.110 до 24.119 Ггц - это чаще всего измеритель скорости от 24.140 до 24.149 Ггц - это чаще всего измеритель скорости от 24.160 до 24.169 - это чаще всего измеритель скорости * Данная функция присутствует в модели Beltronics RX65 red asia Если ВАМ требуется дополнительная помощь, обращайтесь по телефону.: +7 (495) 922-78-68 или на www.i-radar.ru |
| ||||||||||||||||||||||||||
Обращаем ваше внимание, на то, что теперь детекторы от Beltronics комплектуются инструкцией в жестком переплете (по аналогии с английским вариантом), на упаковке на русском языке нанесена общая информация о товаре, адаптации под РФ и производителе.
Напоминаем Вам, что на сегодняшний день компанией beltronics была адаптирована под программное обеспечение "asia" и модель с синим дисплеем beltronics rx65 blue asia , но за счет того, что синий светодиод в производстве дороже, цена на модель с синим дисплеем немного выше (как в США, так и в России).
Если вам понравился наш обзор, отблагодарите автора и приобреите Beltronics RX65 red asia либо beltronics rx65 blue asia
С уважением команда www.i-radar.ru
[xfgiven_3-interesnye-rezhimy-i-funkcii]
[/xfgiven_2-obschie-rezhimy-i-funkcii]
[/xfgiven_4-prochaya-infa-i-specifikaciya]
Полезные материалы по теме
Информация на сайте не является публичной офертой, определенной статьей 437 (2) ГК РФ. Обращаем ваше внимание на то, что сайт носит исключительно информационный характер и мнение редакции может не совпадать с вашим мнением. Производитель оставляет за собой права, без предупреждения изменить внешний вид и функциональное оснащение радар-детектора.
Если у вас возникли какие либо вопросы, вы можете задать их нашим экспертам по тел.: + 7 (495) 922-78-68 без выходных с 9-20 часов , по московскому времени.
С уважением, Ваш эксперт по антирадарам на www.i-RADAR.RU
Instargam 
ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ
